Von Mitte Hönow nach Spandau! 38,3 km durch sechs Stadtteile. Die Herausforderung: ein Highspeed-Radweg, auf dem man sich so schnell wie Autos im Stadtverkehr fortbewegen kann.
Bis 2030 soll die neue Ost-West-Strecke fertig sein, einzelne Abschnitte könnten früher eröffnet werden. Gesamtkosten: 58 Millionen Euro. Die Herausforderungen: 151 Kreuzungen mit 89 Ampeln, 43 Bushaltestellen. Die Distanz: Διαδρομή Ostroute: 23 km von Hönow bis S-Bahnhof Tiergarten. Διαδρομή Westroute: 15 km vom S-Bahnhof Tiergarten nach Spandau. Sie passieren Frankfurter Allee, Unter den Linden, Straße des 17. Juni, Heerstraße. Dafür muss Platz sein! Für die Fahrt durch den Großen Tiergarten (Brandenburger Tor zum S-Bahnhof) werden die Fahrspuren von sechs auf vier reduziert. Parkplätze werden in Fahrradstreifen umgewandelt. Auch die Spuren von Kraftfahrzeugen werden in Teilen der Heerstraße verschwinden. Das öffentliche Genehmigungsplanungsverfahren beginnt 2023 (Westroute), ein Jahr später für die Ostroute. Mehr als drei Viertel der Strecke werden auf Hauptstraßen und 7,6 km auf neuen Fahrspuren auf Nebenstrecken verlaufen. Etwa 6.700 Fahrer müssen auf der Ost-West-Strecke täglich umsteigen, was 1.000 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen würde. Der rot-grün-rote Senat will insgesamt 100 Kilometer Radschnellwege schaffen. Die planmäßige Anbindung an den Spandauer Damm ist nicht mehr vorgesehen – sie wäre nur noch teilweise möglich.
