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La municipalité a dévoilé lundi après-midi un bref programme des préparatifs à venir. En prévision du “vrai” chantier, qui démarrera à l’été 2023, l’objectif de ces préparatifs est de déplacer les canalisations souterraines afin qu’elles ne soient jamais en dessous des lignes de tramway.
Illustration de courtoisie, Québec
Illustration de courtoisie, Québec
“Le travail sera formidable. Cela prendra presque un an. “Si on commence en juin, ça veut dire qu’on finira à la fin de l’hiver 2023”, a expliqué un directeur du bureau de projet du tramway lors d’un briefing virtuel.
Au cours des prochains mois, les travaux porteront sur plusieurs rues perpendiculaires aux boulevards Laurier et Hochelaga à Sainte-Foy. Nous essaierons de lancer les “petits projets” les uns après les autres. Le but avoué est d’éviter les “automobilistes décevants” qui tenteront d’éviter les pièges. L’idée est que les automobilistes, qui seront bloqués à cause d’un chantier, ne subiront pas très vite les souffrances d’un autre chantier qui serait à proximité.
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Bien que la circulation automobile soit maintenue en tout temps, il est prévu que certaines voies soient fermées au fur et à mesure de l’avancement des travaux. Les autobus du Réseau de transport de la Capitale (RTC) continueront de circuler.
Sur les 108 arbres de la zone, environ 36 seront abattus (dont 25 frênes qui étaient de toute façon voués à disparaître). La Municipalité a réitéré son engagement à planter 20 arbres pour chaque arbre coupé.
Le programme d’indemnisation des commerçants du secteur doit être préparé par la commune en 2023, car les critères du programme actuel ne leur sont pas applicables.
Illustration de courtoisie, Québec
Illustration de courtoisie, Québec
Entre la mi-novembre et la fin décembre 2022, la ville de Québec affirme avoir pris soin de limiter l’étendue des travaux, afin de ne pas gêner les activités des centres commerciaux durant la période très achalandée des Fêtes.
Restructuration du trafic
Les travaux officiels de construction du tramway devraient débuter à l’été 2023. La mise en service est prévue pour la fin de l’été 2028.
Lorsque le tramway sera en opération, le nombre de voies réservées aux voitures sera de trois dans chaque direction sur l’avenue Laurier. Le nombre de passages pour piétons à Laurier passera de huit à 12. Dans les images diffusées lundi, on promet « un boulevard vert et vivant » dans lequel divers aménagements pour piétons et cyclistes sont prévus.
Illustration de courtoisie, Québec
Illustration de courtoisie, Québec
La jonction Sainte-Foy jouera un rôle important dans la reprise des autobus de Lévis, insistons-nous. Aussi, “une structure scénique” à l’intersection de l’avenue Laurier et du parcours de l’Église permettra d’éviter la “collision” entre le tram, les voitures et les autobus se dirigeant vers les ponts, a-t-on confirmé.
Il n’est pas surprenant qu’un remodelage majeur de l’entrée de la ville soit prévu. L’avenue Hochelaga, où deux voies ont été ajoutées, sera ainsi appelée à jouer un rôle important dans les années à venir, permettant aux automobilistes d’entrer dans la ville.
Illustration de courtoisie, Québec
