Vertreter von SPD und Grünen drängen erneut auf ein Tempolimit, um unabhängiger vom russischen Energiemarkt zu werden. Doch die FDP beharrt auf Nein – die Liberalen glauben nicht an den Nutzen einer solchen Maßnahme.
Im Rahmen des Ukraine-Krieges haben SPD und Grüne erneut für ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen geworben. „In dieser Krise müssen wir es sofort tun, es spart sofort Energie“, sagte Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann dem Tagesspiegel in Berlin. Er forderte, „etablierte Dogmen“ ins Meer zu werfen. Das Tempolimit ist eine milde Möglichkeit, während des Krieges in der Ukraine Energie zu sparen. Die Chefin der Grünen, Ricarda Lang, hatte zuvor ein vorübergehendes Tempolimit auf den Autobahnen gefordert.
“Es kostet nichts, es hilft sofort”
Schleswig-Holsteins stellvertretende Ministerpräsidentin Monika Heinold (Grüne) forderte die FDP auf, „ideologische Scheuklappen“ abzubauen. „Das Tempolimit ist mehr als überfällig“, sagte er dem Tagesspiegel. Er erwarte auch, dass Bundeskanzler Olaf Solz (SPD) “das Tempo 130 zur Chefsache macht”, sagte Heinold.
Auch Bundeslandwirtschaftsminister Cem Özdemir betonte, dass das Tempolimit eine wirksame Maßnahme zum Energiesparen sei. “Es kostet nichts, es hilft sofort”, sagte der Grünen-Politiker in einem Bericht aus Berlin. Es beruhe auf der Stärke der Argumente, so Demzdemirs Ansicht des FDP-Koalitionspartners. Man müsse auch auf die Bevölkerung hören, die mehrheitlich ein Tempolimit befürworte. Auch die veränderte globale Situation erfordert eine Überprüfung.
“Das Tempolimit kostet nichts und hilft sofort”
Ausstellung aus Berlin, 10. April 2022
“Rein egoistisches Freiheitsgefühl”
An dem Aufruf beteiligten sich auch die Präsidenten der SPD-Länder Nordrhein-Westfalen und Schleswig-Holstein, Thomas Kutschaty und Thomas Losse-Müller. „Ich kann Normalpendlern nicht erklären, warum sie den Sprit derer subventionieren müssen, die unbedingt mit 220 km/h unterwegs sein wollen und damit mehr verbrauchen“, sagte Kutschaty, der am 15. Mai als Spitzenkandidat im Land kandidiert Wahlen. in Nordrhein-Westfalen. „Ein rein egoistisches Freiheitsgefühl geht zu Lasten der Allgemeinheit“, sagte Koutsati der FDP.
Auch Losse-Müller, die am 8. Mai in Schleswig-Holstein antritt, sprach sich für ein Tempolimit aus. „Diese Maßnahme macht uns schneller unabhängig von russischen Energieimporten“, sagte er der Zeitung. “Und gleichzeitig wird das Tempolimit in Deutschland keine wirtschaftlichen Turbulenzen hervorrufen.”
Widerstand der Liberalen
Im Zusammenhang mit dem Ukraine-Krieg hat sich kürzlich ein Bündnis deutscher Umweltverbände und der Vorsitzende des Deutschen Gewerkschaftsbundes (DGB), Rainer Hoffmann, für ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen ausgesprochen. Vor einigen Wochen forderte der Deutsche Städtetag die Bundesregierung auf, über die Einführung eines Tempolimits nachzudenken – um Energie zu sparen. Laut einer Studie des Umweltbundesamtes könnten in Deutschland jährlich 2,1 Milliarden Liter fossile Brennstoffe eingespart werden, wenn die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen 100 km/h und außerhalb der Stadt 80 km/h beträgt. Im aktuellen ARD-Deutschlandtrend sprachen sich 57 Prozent der Befragten für ein temporäres Tempolimit auf Autobahnen aus, 38 Prozent lehnten es ab.
Ein generelles Tempolimit ist bislang vor allem am Widerstand der Liberalen gescheitert. Die FDP hatte bereits in Koalitionsverhandlungen mit SPD und Grünen ein Tempolimit auf den Autobahnen abgelehnt. Auch in dem kürzlich von den Koalitionsspitzen verabschiedeten Paket zur Entlastung und Energieeinsparung fehlte ein Tempolimit.
Die FDP pocht auf Nein zum Tempolimit. „Die Debatte um das Tempolimit muss sofort beendet werden, weil sie von dem ablenkt, was jetzt wirklich getan werden muss“, sagte Fraktionsvorsitzender Christian Deere dem Tagesspiegel. „Die Auswirkungen einer solchen Maßnahme auf unsere Energiereserven wären null“, sagte er.
